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Surveillance de flotte · temps réel

L'usure des plaquettes, en direct.

LOPREM lit l'usure des plaquettes de frein directement sur le bus EBS de vos remorques, et suit la position, la vitesse et l'état de chaque véhicule de votre flotte. Faites défiler : nous descendons jusqu'à la plaquette.

défiler ↓

Étape 01 · Le module embarqué

Un module. Rien à faire de plus.

Le module embarqué LOPREM, installé sur le véhicule, transmet sa télémétrie en continu à la plateforme. Aucune application à ouvrir, aucun relevé à saisir, rien à demander au conducteur : le véhicule remonte ses données seul, en permanence.

Module LOPREM Transmission continue Sans intervention

Étape 02 · Les données

Tout ce que le véhicule remonte.

À chaque transmission, LOPREM reçoit, horodate et archive l'ensemble des signaux du véhicule. Rien n'est estimé : chaque valeur est celle produite à bord.

Position GPS 45,7640 N · 4,8357 E Latitude et longitude, placées sur la carte de flotte.
Vitesse 72 km/h Vitesse instantanée à l'émission du point.
Cap 214° Direction de déplacement, en degrés.
Altitude 186 m Altitude GPS du véhicule.
Satellites 11 Nombre de satellites captés : la fiabilité du point.
Horodatage 14:32:07 Heure du module, à la seconde, conservée avec chaque mesure.
Contact moteur Actif Moteur en marche ou à l'arrêt.
Mouvement En déplacement Véhicule en mouvement ou immobilisé.
Alimentation 27,6 V Tension du réseau de bord du véhicule.
Réseau 4 / 5 Qualité du signal de transmission du module.
Usure plaquettes 72 % Par essieu, lue sur le bus EBS de la remorque.
Liaison En ligne Passe hors ligne au-delà de 15 minutes sans émission.

Étape 03 · Le bus EBS

L'usure se lit à la source.

La mesure n'est ni estimée à partir d'un kilométrage, ni déduite d'une moyenne de parc. Elle est lue directement sur le bus EBS de la remorque, là où le système de freinage la produit. LOPREM vous la restitue telle quelle, sans interprétation.

Bus EBS Remorque Lecture directe

Étape 04 · Essieu par essieu

Trois essieux, trois mesures.

Pas un état moyen pour la remorque : une mesure par essieu, horodatée, avec son historique. C'est ce qui permet d'intervenir sur l'essieu concerné, et seulement sur lui.

65 % seuil de vigilance 80 % seuil d'alerte

Le produit

Une plaquette. Un chiffre. Un état écrit.

L'usure est exprimée en pourcentage : 0 % pour une plaquette neuve, 100 % pour une plaquette entièrement consommée. À 65 %, LOPREM la passe à surveiller ; à 80 %, il déclenche l'alerte. Celle-ci est à 72 % : l'exploitant le sait avant que le conducteur ne le sente. L'état n'est jamais porté par la couleur seule : il est toujours écrit à côté.

Remorque · essieu 2 0,0%
{# Les deux seuils de l'application, sur une échelle 0–100 % : vigilance à 65 %, alerte à 80 %. #}
0 %vigilance 65 %alerte 80 %100 %
Sain, sous 65 % À surveiller, de 65 à 80 % Critique, à partir de 80 %

Un instrument de sécurité.
Pas un tableau de bord.

Ouvrez LOPREM, lisez l'état de votre flotte en quelques secondes, refermez. Vous êtes prévenu avant la limite, jamais après.

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